Аксессуары для динамиков Т-образное крепление и шайба

Т-хомут и шайба изготовлены из чистого железа. Это неотъемлемая часть звукового блока. В звуковом блоке основная функция ярма T - проводить магнетизм в условиях электрификации, но у него нет остаточного магнетизма. Когда динамик выключен, магнитное поле исчезает, и его магнетизм также немедленно исчезает. Следовательно, чистота железа напрямую влияет на эффективность работы звукового устройства и некоторые важные параметры нелинейных искажений. С утюгом связана шина, обе из которых являются компонентами звукового блока. Толщина шины напрямую влияет на ход звукового блока. Для устройства с длинным ходом сталь T и шина очень толстые, и они могут в основном заставить весь ход звуковой катушки перерезать линию магнитного поля. Чем меньше зазор между шиной и центральной колонной из Т-образного железа, тем меньше мощность, необходимая для движения звуковой катушки, и тем выше эффективность звукового блока.

Утюг — это основа динамика и более важная часть динамика. Его качество напрямую влияет на качество звука динамика. Сырье железа в основном учитывает содержание углерода, пластичность и другие факторы. Однако более высокое содержание углерода повлияет на качество звука.

Т-образное и U-образное крепление обычно изготавливаются из низкоуглеродистой стали, называемой SPCC.

Поскольку низкая магнитная проницаемость будет лучше, он обычно изготавливается из SPCC, а затем гальванически покрывается хромом.

T Хомут и шайба Производственный процесс: травление-волочение-секция холодной высадки-отжиг-холодная высадка-дробеструйная обработка-цинкование. Некоторым необходимо провести сверление, нарезание резьбы и так далее.

С точки зрения технологии производства чугун является продуктом с большой величиной деформации при холодной высадке и предъявляет высокие требования к качеству поверхности и пластичности сырья.

Как проверить качество тройника

Внешний диаметр: +/-1

Диаметр колонны: +0-0,05 Сердцевина колонны должна иметь фаску 0,5~0,8

Толщина плиты:: +/- 0,2

Размер скошенной стороны автомобиля: ≤0,5

Глубина переднего и заднего развертывания: +0,5-0 Диаметр отверстия: +0,5-0

Вертикальность ядра колонны:: ≤0,5